现在郑州的地铁线路是通到东站的，但是要出地铁站后坐摆渡车到候车室。 2013年6月28日开通了一号线（原城郊铁路），北起点站为黄河路东路，南终点站为河南大学新区校区。途经金水东路、东风南路、花园北路等道路，贯穿郑州市城区中部。票价全程2元/人。
2017年3月9日开通二号线，东起中牟县的郑州东站，西至郑州市惠济区的金水路西站。途径三全路、国基路、文化路北段等道路，贯穿了整个郑州市北区。票价全程2元/人。
后来因为新建的车站大多在高铁和普铁下面，施工难度较大。所以一号线和二号线就没有再延伸了。 但市民一直希望两条线能连在一起，不再绕行市区。
今年初，河南省发改委批复了郑州地铁3号线一期工程的初步设计，这也就意味着这个“穿芯”工程终于要启动。根据规划，这条线路将串联郑州火车站与高铁郑州东站两大运输枢纽。 作为郑州市规划的第三条地铁主干线，3号线一期工程西起于二七区南阳大道站，沿南阳大道—人民中路—中州大道—鑫苑路—东明路—农业路，走行于南阳路和东明路上方，设地下车站5座；东至惠济区新城路站，沿东风渠右岸绿地绿地带敷设，设地下车站4座。
穆华霖优质答主郑州地铁郑东车辆段和郑州东站不是一个地方，郑州地铁郑东车辆段位于郑州市经开第八大街与南三环交会处附近，在郑州东站的西南位置，两者相距有4公里左右，从地铁郑东车辆段可以坐37、233路公交车到郑州东站。
郑州东站，位于河南省郑州市郑东新区，是中国（郑州）跨境电子商务综合试验区、郑洛新国家自主创新示范区、中国郑州航空试验区、郑州新国际会展中心、郑州中央文化区、河南自贸区核心区所在地，也是河南省会的交通枢纽中心。郑州东站于2009年开工建设，2012年9月26日投入使用。郑州东站为京广高速铁路、徐兰高速铁路、郑徐客运专线、郑开市域铁路、机许南市域铁路（规划）及郑州地铁一号线、郑州地铁5号线（在建）、郑州机场至市区城际铁路的交汇车站。郑州东站是世界上同类型同规模建筑面积最大的大型铁路客运站，远期（2030年）最高聚集人数为15000人，年发送量为8471万人。2015年4月9日，郑州东站成为全国首个安装“电子眼”安全系统的火车站，2016年春运日发送旅客量超过24万人次，首次超越郑州火车站成为中原地区最繁忙的铁路客运站，单日旅客发送量全国第三（仅次于北京南站和上海虹桥站），2016年郑州东站全年累计发送旅客人数3580万首次超越上海南站达到全国第二（仅次于上海虹桥站）。郑州东站也是郑州航空港区客流量最密集的车站。未来郑州机场至市区城际铁路、郑州地铁17号线、郑州地铁20号线（规划）将进入郑州东站。
