三和有地铁吗？
三和没有地铁，但是有快速公交车（K528）直达深圳北站，车程一个多小时，票价10元；还有M369路公交可直达福田交通枢纽。 至于为什么三和被诟病为“龙华版的城中村”、“深圳北部的贫民窟”，原因也很简单。
首先，因为深圳的地理条件所限，可供开发的建设用地非常紧缺，而三和所在的地形又相对闭塞且被群山环绕，所以以前想要开发三和是绝无可能的——毕竟你想建厂，别人没地方给你挪地形啊！当然现在也有例外，比如环三和新区就是政府大力开发的产业新城项目之一。
其次，三和的原址是一个叫“大陂”的村庄，在“农村城市化”改革中，大陂村民全部转为城市户口并搬到统建楼居住后，原来的土地被政府收回用于其他建设。当时由于深圳的产业主要位于关内，因而需要大量原住民的安置地。于是政府就在距离三和不远的地区划拨了一块地给原三和村村民建造回迁房，这就是现在的“三和公园”及其周围区域。
随着经济的发展和城市的扩张，尤其是关外的制造业崛起，越来越多的农民纷纷离开土地进入工厂，成为产业工人的主力军。三和作为产业工人的生活园区，自然得到了前所未有的发展。 但同时，由于工厂普遍实行住宿与生产一体化封闭管理的方式，加之其就业门槛偏低导致员工流动性较大，因而三和的治安情况也一直不太好，偷盗事件时有发生。再加上这里的生活配套不完善，工厂给员工的待遇也普遍不高，于是外界对三和对工业垃圾的称呼也越来越带上了鄙视色彩——“民工村”、“打工者的天堂”等等。