中国为什么要发展高铁?

宗彦宗彦最佳答案最佳答案

就说说为什么建设高速动车系统,而不选择重建纯高铁网,与普铁分离(即所谓“四纵四横”)吧 首先明确一点,在中国目前的国土上,只有客运专线铁路才有建设高速铁路的可能,普通铁路无论改造升级还是重编扩能都是不现实的——因为人口流动和货运流向是固定且不可调和的。

举几个例子大家就能明白这一点: ①全国主要干线铁路线路图中,客货共线占80%以上;

②在既有线和新建项目中,客货共用路段占了绝大多数(约95%),独立路段仅占5% (其中大部分还是客货共线的动车组列车);

③每年新开的客车车次中约有百分之八十是新开或调整客货混跑图,这些新增客车全部或部分经停站点与货物列车停靠站完全重合;

④即使是在客货分开的京沪、京港台、兰广等通道,也有大量客货共线区间甚至同站台设计。

不论从现实条件还是投资效率上来说,高铁的建设只能依托于既有线进行大规模升级改造。而既有线上下行的列车都是要按同一个速度行驶的,不可能像欧洲那样上下行分轨。客货分流只是一个理想化状态下的设想。

除了高速动车组,我国目前还拥有世界上数量最多最快的普通旅客列车。如果没有公路交通和民航的竞争压力,这些绿皮车并不会对旅客的出行造成太大影响。但问题是中国既要想建设发达完善的铁路网,又得承担高额的运营成本。在两者之间权衡之后我们选择了后者,用提升旅客舒适度的方式去吸引更多的客流,从而降低整体铁路运输的成本。

包有治包有治优质答主

个人认为主要原因是满足人民群众的需求,毕竟现在坐火车的体验很差很慢的。 为什么说为了满足人民的需求呢?因为我国的人口基数大导致出行量高啊! 而且我们国家还是发展中国家嘛(虽然现在已经赶超发达国家了),所以我们国家在经济发展方面还有很长的路要走吧,所以经济发达的地区还要继续发展的对吧 所以我觉得我们国家对铁路这方面投入资金是值得的!

最后说一下为什么是复兴号而不是和谐号。 我感觉是因为复兴号的设计理念更先进,更安全吧。 复兴号是在原来的基础上改进来的。比如说它的牵引电制动系统采用了再生制动技术使得它能够运用速度等级更高的动车组。

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