天津地铁人最多？
我是天津本地土著，现在也在从事地铁相关工作，所以我还是多多少少了解一些情况的 1.“人口基数大，又比较爱逛街” 首先说第一点，人口基数大，天津市的常住总人口是1560万，国内很多城市的人口都是远远少于这个数的，比如我所在的城市南京，人口也就842万人（数据来自百度）。所以从常住人口来看，天津是具备建设大规模轨道交通系统的条件的； 第二点，比较爱逛街，我觉得这一点主要指代的是和平区、南开区与河西区这三区，为什么这么说呢？因为这三个区是传统的商业区，而且保留了很多有历史价值的建筑，同时这几个月我也一直在做天津地铁4号线的施工跟踪工作，该线路经过的和平区、南开区与河西区这几个区的情况也是有所了解的。
2.“可是北京上海广州都没那么多站” 我不否认上述三座城市在建成并运营的地铁线路条数确实比天津多（这里说的只是已建成运营并开通载客的线路，并不是所有建设好的地铁线路），但这并不能作为评价一座城市地铁建设规模是否合理的依据标准之一。
3.“天津地铁建设速度很快” 这话怎么说呢？有点语病，但我不知道该怎么表达……我的意思是，天津地铁虽然通车总里程数在国内排名靠前的，但总体运营能力却很差，各条线路的客流水平差距极大，一条“流量担当”，一条“门可罗雀”，不同线路间的乘客在“换乘站”还要进行二次安检，非常不方便……而这一切的原因就在于天津在建设地铁时没有做好规划布局，盲目追求线路数量，不考虑后期的运营效率所致。