我在 2017 年 5 月的时候去过朝鲜，那时候平壤刚通地铁。我去的时候是坐的公交车，从河东区到江北区，大概需要四十分钟左右，途中要经过一段地下道然后到达平壤地铁一号线的起点站（图）。平壤的地铁系统应该还不算太成熟，因为乘客并不多，每辆车大概不到十人，而且有专门的乘务员帮忙检票上车和下车。车上还有乘务员负责提醒“不要吸烟”、“不要乱扔垃圾”等等。 在平壤的三天我留意了一下，发现平壤似乎并没有私家车，路面上很少看到有行驶着的轿车（可能有些有钱人的私家轿车会单独被允许上路）。除了公交就是出租车和那种大客车（后面带有拖斗的那种），不过这些车都很破旧，据说平壤很多路面情况很差，汽车开起来很困难。
另外在平壤我还注意到一个奇怪的现象，不管是公交车站还是铁路隧道或者桥洞下都画着黄色的线，后来问朝方工作人员才知道，原来这些黄色线条是用来标示防弹车行驶的道路，因为平壤经常遭遇美韩的打击，所以有必要设置这样的标示以防万一。
庞艺晟优质答主平壤有2条地铁线路，1条为南北走向的“千里马线”，1条为东西走向的“金日成线”，两线在城市中心交汇，全长约20公里，设17个车站，目前有12个车站可上客。从1970年平壤地铁首条线路开通到现在，已有40多年历史。朝鲜从2014年9月起，开始对普通朝鲜民众和外国游客有限开放地铁。
朝鲜地铁，因战争和受到国际制裁，建设极为落后，朝鲜地铁的车站，从外墙到内部，都以花岗岩等高级装潢材料建成，堪称建筑艺术精品。朝鲜政府希望通过地铁的装饰工程，使地铁成为朝鲜爱国主义的又一新课堂。因此，朝鲜政府在对地铁装饰过程中，非常重视发挥传统装饰技艺，广泛使用了马赛克装潢、油画装潢、玻璃刻装潢、彩灯装潢、雕塑装潢等。
朝鲜在建地铁历史悠久，1956年12月20日，朝鲜在平壤动工建设地铁，于1970年12月22日举行了平壤地铁一期工程的通车仪式，1976年二期工程竣工，总长23公里。
地铁开通当天，中共第一任驻朝大使、朝鲜通武衡陪同金日成视察正在兴建的地铁站时，当他们来到“锦绣山”地铁站时，金日成看到宽敞雄伟的站台，对身边的武衡感叹道：“你们中国人口那么多，还没有地铁……”武衡连忙解释道：“我们的地铁正在建”。金日成问：“在哪里建呢？”武衡回答道：“在北京建，马上就可以通车，到时候请主席来坐。”“好啊！好啊！”金日成高兴地向陪同的朝鲜官员们说：“你们看，我们朝鲜有地铁，你们看不起中国了吧，你们中国连地铁都没有！”
事实上，早在1965年，“铁娘子”撒切尔夫人访华时，周恩来就带她参观了北京地铁，撒切尔夫人还亲自驾驶了北京地铁列车。但当时地铁工程尚未完工，为保密起见，两国政府都没有对外公布这条消息。所以，周恩来无法满足金日成去坐北京地铁的愿望。
