重庆地铁比成都多？
因为成都还没修好所有线路，所以还没有统计到全国城市轨道交通运营榜单中（地铁+轻轨）。 据我了解，成都在建地铁10余条线路了，不过其中5条是市域铁路，即连接成都周边市县的。还有几条建成多年但由于某些原因一直未开通的，如2.3号线等。
据成都官方报道，成都建成轨道交通约840公里，在建和拟建约1678km ，也就是说未来全部建成后成都市域范围内的轨道交通里程可以达到2500多公里。而现在的重庆轨道交通（地铁+轻轨）总里程也就500公里出头点而已。 所以如果算上市域铁路的话，成都是远多于重庆的了！
事实上，只要看看两城的公交车路线就可以管中窥豹了—— 成都有52条公交线路！重庆有459个！ 这意味着在重庆坐公交要绕的路远比成都多得多……这还是在城市主城区内相比，要是放到城市外围呢？
补充：有朋友问西安和郑州是不是也差不多？ 西安的公共交通系统确实比成都接近重庆，因为老西安的公共汽车全是柴油驱动的加长版“面的”，又土又豪，跟重庆那简直就是一毛一样的…… 后来西安市投入巨资建设了BRT快速公交和地铁，才算是有了现代公共交工具的样子。但是西安的城市道路状况实在太差，加上经常修路，公交车有时候都开不了，所以西安的公共交通系统还是远远比不上成都的。
同样，郑州也是一样的情况，虽然号称中原城市群核心，但城市面貌和重庆比起来实在相去甚远，更别提和成都比了。 我在郑大毕业后在郑州工作过两年，对那个城市还是比较有感情的，只是觉得城市建设实在难比成都和重庆。
重庆和成都同为我国中西部地区的两个特大型城市，也是我国目前仅有的两大国家中心城市，同时还是“一带一路”建设和长江经济带上的核心枢纽，这两座中国西部“双子星”城市之间的比较恐怕已经永远不会结束，而关于两市的公共交通建设，尤其是目前最受关注的地铁项目之间也一直存在比较。
2018年12月和2019年6月，重庆和成都分别开通了4号线二期、1号线尖璧段以及10号线二期、1号线支线的地铁线路，至此，重庆的轨道交通运营线路已经达到313公里，成都则只有185.5公里，重庆依然比成都多130余公里，但是重庆的里程差距正逐步缩小。
截止2018年底，重庆已经开通的轨道交通线路达到11条，线路总长313公里，车站226座，其中换乘车站13座，线路长度和车站数量在中西部城市中“双居第一”，年客流量达到22548.8万乘次，位列全我国第八位，仅次于北、上、广、深等一线城市。
重庆轨道交通有环线和跨座式单轨这两种“专属”线路全国独有，尤其是跨座式单轨，是我国大城市在建设发展过程中为了解决人口及交通拥堵难题的一项选择，目前全球拥有12条跨座式单轨线路，重庆就占了其中的8条，成为名副其实的全球单轨之都。
成都轨道交通的发展历程其实和邻市重庆并没有太大的差距，但是相对于重庆轨道交通里程和车站数量来说，成都还是较为逊色，截止2018年底，成都轨道交通运营线路共有10条线路，虽然和重庆在地铁线路数量上相差不大，但是运营线路却仅有185.5公里，车站124座，不仅数量上远少于重庆，轨道交通的运营网络和交通换乘站也有很大差距。
重庆的山地地形复杂，地铁线路建设难度要超过成都，而单轨线路的造价成本又远远低于地铁，所以当初建设之时重庆的轨道交通工程成本压力低于成都，这也是重庆地铁线路能够早于成都开通并且线路数量多的原因之一，不过从现在成都地铁的建设速度来看，几年之后赶超重庆是非常有希望的。
