北京现代工厂怎么办？
北现的工人都挺不容易，每天工作10小时以上，周六日无休，有的岗位还有夜班，一天200来块钱的工资，干着最累的活，没有节假日，疫情期间也没能休假。厂子在天津，去年底还因环保停过产几个月的，工人工资还是按出勤发放。
北现这几年质量口碑直线下跌，2008年买的悦动，当时觉得这车挺好的，后来7年后异响问题不断，尤其走烂路的时候底盘吱吱嘎嘎的声音让人难受，尤其是现在4万公里需要做的大保，各种配件费用加起来是一笔不小的开支；后又买了一辆朗动，刚出4S店就发现发动机盖有漏油痕迹，给400打电话要求解决，结果到现已经过了3年，问题依旧存在且越来越大，最近冷启动怠速抖动明显，去了就近的4S店检查说需要换汽油滤芯和火花塞，这两项加起来1600大洋，对北现为啥这么死心，就是因为质量不过关，2015年的车现在各种问题也多。
作为现代汽车集团在中国的第一家汽车整车生产基地，北京现代通过复制韩国的现代汽车生产工艺，于2002年开始在北四环建设生产基地并引入第一条生产线，但产品质量却一直在消费者中诟病。
2014年4月，因为排放不达标，北京现代第三工厂制造的悦动车型被责令召回。 2014年9月份，国家质检总局发布召回公告，因变速箱故障可能造成发动机熄火，存在安全隐患，决定召回自2010年1月21日起生产的进口现代新胜达2.7L车型以及2011年至2013年间生产的国产伊兰特车型。 同样是在2014年，由于制动软管接头的质量问题，包括东风悦达起亚K2、现代领翔等韩系车型出现刹车失灵现象。 而在此之前，北京现代曾因为前悬挂脱落、离合器三件套烧糊等问题召回过多款汽车。