索菱股份为什么大跌？
2023年新年之际，不少人应该还记忆犹新，不少新能源汽车品牌均发布全新的产品规划，包括布局新车型、新技术和新平台等。当时，有不少媒体分析认为，造车新势力2023年将有更大幅度收窄，业内也普遍预期2023年造车新势力的整体盈利状况将不容乐观。而事实也正如大家预期的一样，去年的造车新势力“大考”成绩单并不好看。
1月30日，14家造车新势力公布了2023年12月份的交付量数据，只有2家出现增长，其余12家均是不同程度下跌。整体造车新势力交付量达48154台，同比下跌51.8%，环比下跌33.42%。蔚来、小鹏和理想三家龙头企业交付量合计占造车新势力月度总交付量的87.7%，而这三家12月的交付量也分别同比下跌56.7%、51.8%和11.2%。值得注意的是，2023年第四季度，蔚来、小鹏和理想的营业收入实现同比正增长，而全年总体来看三家均是出现不小的同比下跌。
蔚来去年股价最高峰之时达到了101.57美元，而现在其股价仅为25.86美元，跌去将近7成；理想最高峰时股价达到了47.69美元，而现在仅为12.86美元，跌去7成；而小鹏股价最高峰之时达到了53.69美元，而现在仅为18.98美元，同样跌去7成。
从去年12月开始，蔚来、小鹏和理想汽车均开启大幅度的价格战，最高降价达到9万多，不过对提振销量的作用并不大。去年第四季度，零跑汽车总体呈现增长趋势，但是全年来看其表现还是不尽人意。去年全年当中，零跑汽车在销量上被小鹏和理想远远甩在后面。根据最新公布的产品计划，零跑2024年将上市15款新车型，包括C100、T03、S01等。
其中，2024款零跑C100售价14.98万-18.98万元，将于一季度上市，二驱版NEDC续航里程530公里，四驱版续航里程为510公里；2024款零跑T03售价9.65万-14.95万元，将于二季度上市，最大功率120千瓦，续航510公里；2024款零跑S01售价8.99万-14.59万元，将提供单电机版和双电机版车型，NEDC续航里程300公里和400公里。2024年零跑将挑战30万辆的销量目标，对此不少业界人士表示，零跑汽车能否完成30万的销量目标还是表示相当怀疑的，恐怕很难。