美国多家庭别墅？
这问题问的，好像中国就没人别墅一样... 之前知乎上有美国人问 为什么中国的高速公路没有超过120km/h的呢 而美国的高速都是免费的而且可以开到200+ 然后一帮子中国人就乐呵呵的告诉他 中国是公车免费！！公交车！！公交车会堵车！！ 还有一帮子人笑嘻嘻的说 你是不是没出过国呀 美国有好多地方也是高速公路收费的 甚至还有标着限速的牌牌的（当然这些牌牌上的速度指示牌都是美式英语，翻译成中文也就是50-80Km每H） 反正就是各种秀优越 我就奇了怪了 这问题下面怎么就没有一个正经回答呢 直接上图吧 这是在美国西部某国道上拍的照片 当时正在自驾游途中 看到路边牌牌上的80KM/H速度限制，还疑惑为什么不是120 因为前面刚下过小雨路面有点湿滑 所以虽然这条路是高速公路，但是也只敢开80而已。
再来张高速路上的牌子 这个牌子的意思是前面247公里没有任何休息区（也就是服务区） 当时开了快3000公里左右，刚好碰到这个牌子。 再上一张大神们经常提到的I-70的牌子 这是I-70在全美通行里程最长的一段 在美国西北角进入内布拉斯加州后，大部分时间都是限速100的。
来张内布拉斯加州的标牌 在这里自驾的时候因为冬天加上下雪，路上还碰到了租雪撬的车队和清雪的车辆 对了，在美帝的国土上是没有“超速”这个概念的，所有的车速限制都是基于安全驾驶考虑而设置的。所以如果开车按照牌子上要求的速度行驶的话是可以避免交罚单的（除了个别喜欢搞歧视的美国警察故意找你茬） 最后放一张美国家中常去的海边度假村的图 以证明我不是生活在虚构的美帝梦幻中 (｡ò ∀ ó｡)
多户之家是一种住宅建筑，通常是两户、三户或四户一排建造，户与户共用墙壁（半独立式房屋）。一些建筑物有两到四层（Townhouses），另一些建筑则被限制在一层。每家都有自己的入口，有些房子的后面还有院子。
与其他联排房屋类型相比，这种建筑在欧洲较少见，但在北美较常见。在美国一些地区，如东海岸城市，它通常被称为联排房屋，但与英国和其他英语国家所理解的联排房屋不同。
在美国东北部的许多大城市中，特别是波士顿和费城，多住宅建筑很常见，并且通常被限制在两户建筑，通常被称为双联住宅或双联住宅。许多都是由开发商成排建造的。例如，费城有数百块被双住宅包围的街区。与独立式或单户式住宅相比，一栋双户住宅通常更小，位于较窄的地块上，通常不超过25到35英尺（7.5至11.1米）的宽度。一些双户别墅建在与附近其他房屋兼容的适当宽度的地块上，但分隔成两个单元。有时一户人家的前面更宽，而后面更窄。在芝加哥地区，一些双户别墅看起来像独立式房屋，但有一个连接楼梯到达第二栋房屋。
三户住宅与双户住宅相似，但有一个第三户，通常在顶层，通过其前面或后面楼梯到达（例如费舍尔大厦）。这通常被称为Duplax（一种将Duplex和Triplex缩写的俚语）。在美国东北部的都市区并不普遍，在其他地区也很难找到。在美国，真正的三户建筑是非常不寻常的，它们经常与相邻的房屋相混淆，这些房屋在建筑上是分开的，但后来被联结在一起。有两层或三层，每层有一个单元。然而，真正的三户人最初就是被建造和规划成三个单元的；在他们后来被分成更小的单元之前，他们经常被用作单户家庭或两户家人。这可以与联排别墅或三联砖区分开。
类似的四单元住宅在伊利诺伊州芝加哥周围更为常见，被称为四平方或四联。这些通常由一层或两层组成。一叠四层通常建在与附近房屋兼容的适当宽度的地块上。四叠（即四个独立单元排成一排）建筑在纽约也很常见。通常有两层，每层有两个单元。
