昌平是北京的几环？
说点题外话，关于“环”的概念。 先引用百度百科上对“环路”的定义： “在城市的道路上，有顺序地设若干环形交叉路口，将各支干线连接起来的道路。有单环、二环、三环等，一般用于疏导交通流。在我国60年代起开始采用这种形式。” 这里面有两个概念需要解释一下。其一，什么是“有序”；其二，为什么设置环路的形式会出现在60年代。
先说“有序”，这条定义中所说的“有序”是指“有顺序”的意思。其实很多事物都可以用“序”字来表示，比如秩序、顺序、程序等等。这些词的意义都很接近，这里所说的“有序”是指“有顺序”而不指“乱”或者“无序”。如果一条路没有按照上述的定义修建（即不是由若干环形交叉口而形成的），那么就说这条路是没有“有序”的，或者说是不符合“有序”这个标准的。
再说为什么是在60年代才开始使用这种方式。这其实和当时的交通状况有关系。50、60年代是我国汽车普及最快的时期，同时期的日本和欧美也有类似的情况，此时人们对于汽车的接受度非常高，然而那个时候的道路却很难满足快速的车辆通行需求。一方面是因为那时候的路面设计往往没能很好的考虑汽车出现的可能性（更多考虑的是马车）从而没能设计出能适合汽车的路面；另一方面则是由于这一时期的汽车质量不高，道路也对得起“难行”的称号了。
这个时候如果还遵循传统的“没有路的地方修筑路”的思路的话，那么显然是不能很好地解决交通问题的。正是由于传统方式的局限，才出现了这种“借用地表，沿地形走曲线”的方式来增加道路的容量。