杭州地铁事故原因？
看了视频，感觉就是电梯导轨偏离了，然后去检查的时候还没修好，就那么放在那里，然后就发生了。。。 先说下背景知识吧，一般地铁或者建筑中用的电梯是减速器驱动电梯，这种电梯的优点是驱动装置功率小，但是速度低（最高4m/s），而且可以实现低速运行时的扭矩调节和制动效率控制，以保证安全。
一般这种高速的电梯都是曳引式驱动，限速器-安全钳保护，还有底坑的垫层作为缓冲，理论上来说应该是非常安全的。 但是！！！！！！！！！！这里出现了一个设计漏洞或者说考虑不周的地方：
1、这个电梯是高速电梯，但是停在负一层，并没有到达建筑物本体，从这个意义上说它是一台辅助电梯而不是客梯；
2、这台辅助电梯没有进行限速，导致其可以达到的设计上限很高，而由于没有作为客梯使用，也没有乘客和行李物品，因此也没有对重；这样一台高速且无对重的电梯，在设计参数上可以说和货梯差不多了(当然不能完全一样，因为是用来运载人员的)；
3、这套系统既没有在井道底部安装防撞栏防止轿厢冲顶，也没有对上下行运行提供独立的驱动模块——这就导致了当一台满载的电梯向上行驶撞到顶部后，会向下坠落，此时由于下行没有载荷，并且通过制动系统设置可以使得驱动电机反转，这样就可以实现刹车，从而避免了事故的发生。
如果加装这些设备价格不菲，且会增加土建工程量，同时还会增加能耗，虽然从本质上看提高了安全性，但是却增加了整套系统的复杂性，在控制系统设计上要求更高，维修维护成本也相应提高。 我不是专业人士，仅供参考。