天津有地铁还是轻轨？
我1月29号坐的津滨轻轨，现在还在修复，地铁一号线已经运行了4个月了 这是我在海河广场站的入口，当时人很少 这是中山门地铁站，也是一号线终点站 因为是末班车所以没多少人，大概就三四个
这个车厢是这样的，没有空调很宽敞 我坐的是头等舱，一个座位相当于普通座两个座位的距离，挺舒服的。单人间大概20平，两人间40多平和普通地铁的隔间差不多大。
当时还没通公交，在河北区上班的朋友很羡慕我，不过回武清的车次特别少，早上7点半发一趟，然后晚上5点发一趟，因为是一号线终点站所以车很多很快。
我是6点多一点到的塘沽，下车后找了一个小馆子吃了饭，这好像是一个海鲜馆，老板是天津人，价格也不贵，我们三个吃得花了一千多（三个人吃的海鲜，螃蟹，大虾等）。吃完饭时间太早了海河边上没人，就沿着河走了一会。 这是186电影拍摄地附近的咖啡馆，感觉很有情调。
这是意大利风情街，很多外国人在这居住和逛。 在意大利风情街上看到有人在街头表演滑稽剧，逗得观众很开心。 第二天我去古文化街游玩的时候在马路边看到有人卖画，于是好奇的问了下价格。这位大哥说这两幅300元，当时我惊呆了，这么便宜，于是买了一幅回家。后来我才知道这些画其实都是复印的，本来不值钱的。但是艺术都是源于生活的，这也是对生活的一种调侃吧。
天津有两种城区轨道交通线路，轨道制式均为钢轮钢轨，地铁车辆均为B型车。一种叫做天津地铁，颜色以天蓝色为主色，又称蓝家车，由天津市地下铁道集团有限公司运营；一种叫做天津轻轨，颜色以大地棕色为主色，又称棕家车，由天津滨海快速轨道有限公司运营。
天津地铁与天津轻轨的区分由历史原因造成。天津市地下铁道集团有限公司前身是天津地下铁道建设总公司，而天津滨海快速轨道有限公司前身是天津轨道交通投资建设集团有限公司，两家公司原隶属国务院国资委管理的不同部门。2018年3月，经天津市人民政府申请，交通运输部向交通运输部运输服务司发布交运输函﹝2017﹞49号《交通运输部关于整合组建天津轨道交通集团有限公司有关意见的复函》，原则同意整合组建天津轨道集团股份有限公司，原天津地下铁道建设总公司与天津轨道交通投资建设集团有限公司重组后一并划入。2018年6月，天津轨道交通集团有限公司正式挂牌。
在2018年上述两家公司合并前，由于隶属国务院国资委管理的不同部门，为避免混淆，两公司的运营线路以“地铁”和“轻轨”区分。而在国务院国有资产监督管理委员会官方网站中，两公司所属中央企业仍分别是“中国中车集团有限公司”和“国家开发投资集团有限公司”。
在运营管理上，两个公司均有地铁制式轨道线路，区别不大。在技术标准上，地铁和轻轨国家标准并不完全区分，如时速指标均为80公里每小时。所以天津的地铁和轻轨在标准和管理上差别不大。
按照国务院国资委于2017年4月21日发布的《关于做好地方铁路、城市轨道交通统一管理等有关工作的通知》（国资发改审[2017]155号），天津地铁和轻轨的管理关系于2017年下放至天津市人民政府。2018年6月，经国家交通运输部批准，天津市成立了天津轨道交通集团有限公司，地铁和轻轨两个运营公司（原为两个独立运营公司，集团成立后新设铁路投资公司）及其所属线路和天津市城市铁路投资有限公司一并划入天津轨道交通集团有限公司。
