铜仁有地铁吗？
当然有，而且已经修好了 铜仁地铁于2015年开工建设，共投资38.8亿元，设计年客运量745万人次，线路长度36.9公里，车站24座。由于地处云贵高原，地形起伏大，地质结构复杂，施工难度较大。项目先后荣获贵州省2017年度、2018年度文明工地称号；2018年获得全国建筑业新技术应用示范工程荣誉称号；2019年获中国建筑金属结构协会颁发的“中国钢结构金奖”（土木建筑工程领域最高荣誉）；2020年获中国市政工程协会颁发的“中国市政金杯奖”。
目前运营中的路线大致是沿铜仁大道修建的，途经碧江区、万山区，连接铜仁南站和铜仁北站两座高铁站以及铜仁市区内两大机场，未来还可与贵阳地铁网络相连。
值得一提的是，铜仁轨道交通采用了“BOT+EPC”的模式建设，也就是说这地铁是由企业投资建设并负责运行维护，这样的模式使得前期建设投资和后期运营成本都可以得到有效控制。
不过目前运营中只有区间隧道和一个高架桥，全线轨通及车站主体还未完工。根据百度地图显示，当前市民乘坐地铁可以从北端的光明广场站到南端的三桥路站，全程共计10座车站，行驶时间大约10分钟。 据工作人员介绍，虽然站点数量不多，但每一站的建设难度都很大。比如在建的新场站，该站位于碧江市区中心，上跨火车站，下穿高速公路，是一个集交通接驳、商业配套等功能于一体的“换乘站”。