德邦股份会有几个板？
个人看法： 德邦的估值，基于目前同行业公司相对集中而分散的局面，考虑到未来可能的一体化和上市预期，给与一定的估值提升和期望溢价。
1.对比其他物流上市公司 目前A股市场共有5家物流上市公司（不含物流相关产业），分别是顺丰、圆通、韵达、申通、德邦，其中顺丰是单独运营的个体，其他的都属于“通达系”； 虽然业务模式有相似之处但各自的发展阶段不同，导致各公司的业绩表现存在较大差异。
2017年至2019年，营收增长最快的是顺丰，其次是德邦，收入规模最小的是圆通和中速。扣非后净利润最高的不是德邦而是顺丰，但增长速度最快的却是德邦，最低的是中速。 从市值看，德邦目前的市值在5家公司里排名第四，低于顺丰、圆通和申通，高于韵达。 基于上述对比可以看出，虽然德邦的整体营业收入在5家之中最低，但各项关键性指标却在不断突破，尤其是净利润，增幅最大。可以给予德邦相对高的估值。
2.考虑潜在的一体化运作 德邦现在正在进行的并购，如果成功，将对公司未来的营收能力和市场份额的提升带来显著贡献；此外如果后续德邦引入新的股东，比如类似顺丰这样的战略投资者，则有利于公司快速扩大产能，提高市场份额，并进一步抬升估值。所以考虑到上述因素，德邦的估值理应比单纯按照现有的收派单价及业务量水平来计算更高一些。