西安至神木火车停几天？
从西安至神木的4942次列车已经于4月16日开始永久性的停止运行了。 这一消息让人很是错愕。因为这列火车是陕西唯一一趟通往北部的旅客列车，从西安市乘坐这趟火车可到榆林市、鄂尔多斯市和巴彦淖尔市，而这几座城市又是我国北方非常有代表性的几种不同类型的地区。
要说这趟火车为什么会永久性的停闭，原因也是非常简单，那就是“效益不好”。2012年这辆车全年客运人数为26.7万人，连一百万都不到；而全部运营收入为1179万元，财政补贴达到了982万元，妥妥的亏损状态。
然而即便如此，有不少人还是觉得西安至神木的火车暂停对区域影响非常大。有人觉得没有了这趟火车，神木市民去省城必须得绕道，且耗时耗力；也有人觉得没有了这趟火车，不少外地游客去兵马俑、华清池等景区也会不方便。
不过说实话，这些影响并不大。至少在西安至神木这趟火车的客源组成中，有85。2%的人去神木是为了旅游（旅游观光、度假休闲、会议训练、演出比赛等）。
可以说这趟火车就是为旅游开发而开，当地市民基本不去。去省城的车其实可以由城运量度，而旅游团的票其实也是可以由其他目的交通来替代。另外要说游客，去兵马俑、华清池等景点其实也可以由市内交通来代替。
所以这趟火车的暂停，最大的损失其实还是旅游。因为现在想要从西安前往神木，只能先从西安火车站乘坐K1674次火车到达吕梁站，再转乘K262次列车到终点站神木站（原来的晋绥边特区站）。不仅花费的时间更长，而且转乘次数增多，这样直接断了前往这边旅游旅业的“后伸腿”，对当地经济的破坏力是相当大的。
实际上，这一次的停闭不仅仅是4942次了，连同其姐妹车4944次也让一起停闭了。这两趟车将于4月16日永无休止的停止运行。不过有消息称，从2019年7月1日起，神木到西安将以动车组的方式前往—西安—神木D5095/8次。这将给神木人民前往省城提供速度更快、更加便捷的服务。不知道这个消息是不是真的，但这个消息真的等了太久太久。如果这个消息是真的，那么恭喜神马两地。不过这件事情也得想想，为什么走了这么多年，总算把动车给等到了，要是能早点该多好。