地铁在地下几米？
这要看具体情况，不能一概而论。 一般来说，国内新建的地铁线路，地下部分最深的路段会到达地下40米左右，而浅一些的路段只有十几米深。 比如说天津地铁1号线和2号线一期施工时（2006年以前），最深处能达到地下47.5米；北京地铁5号线（2003年开工建设）、广州地铁1号线（2001年12月开通运营）和西安地铁一号线（2010年开通）等，最深都能达到地下45米左右。 而上海地铁1、2号线（建成于1993年和1995年），由于建设时间较早，技术落后，只能达到地下28米左右。杭州地铁1号线（2012年底通车）最深也是只有地下25-27左右。
当然，这已经是很深的了，一般的市政道路和房屋建筑都打不到这么深的地基。 但是，随着技术的发展和人力成本的提升，现在建设的地铁线路普遍都在向“深地层”发展。以北京为例，北京地铁5号线二期及东延段在原有施工方法的基础上，通过创新采用了“盾构法+矿山法”的双重组合，最终实现了工期的提前完成和造价的合理控制，把深度做到了地下48米；北京地铁6号线二期也同样采用了这种方法，把工井的深度又向下延伸了7.41米。而在已有隧道里“再挖新洞”的施工方式，目前在各大城市中都比较常见，北京、天津、上海、南京等地都有采用。
在地质条件较好的地区，地铁的施工深度有可能更深。比如说深圳的地底下大部分都是砂土和碎石填方，自承重结构较好，施工起来比硬岩更为便利，因此深圳的地铁工程往往能够享受到“深度红利”，最深能达到地下55米左右。