地铁是怎么计价的?

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以北京为例,票价的制定原则是“距离越远,价格越高” 具体定价规则如下(13号线西段因为建设成本较低,未计入) 注:2元起价是针对普通票(单程票、储值票),4元是最高票价 60公里是指地铁在地下运行的距离(公里) 由于地铁是地下交通,所以乘客实际支付的票价要大于所花的时间成本。

以上海地铁为例,平均造价每公里达7亿元,是全球造价最高的地铁线之一,这样高昂的建设成本,导致上海地铁的运营成本非常高,所以虽然上海的起步价是全国最低的(只有2元),但是乘坐里程达到一定限度之后,票价就会高于其它城市。

对于经常乘坐地铁的乘客来说,其实最方便实用的支付方式就是办理一张地铁储值卡了,这种卡在各大地铁站的服务窗口都可以办到,办卡时不需预充钱,用完之后再充值即可,每次消费时只要刷卡,系统会自动根据持卡人本次乘坐的距离计算应扣金额,办理这种储值卡不需支付办卡手续费和充值手续费,十分便捷。

如果一次乘地铁只需几角钱的话,你还会选择公交吗?

付舒彤付舒彤优质答主

乘坐地铁,车费由进出站的里程来决定。价格的计算方式,分为基础票价和递远递减两部分组成。一般为起步5公里以内2-3元,之后每乘坐一定公里数递加一定费用。所以乘坐北京地铁4号线,在北京南站至动物园区间只需要花费2元,但是从天宫院到安河桥北就需要花费9元。

在计价方式上,计程票制又分为区间计价制和票价曲线计价两种。

区间计程票制是指将地铁线路分段然后进行计价,乘客主要按照乘坐区段的多少来购票和补票,如上海地铁和香港地铁就实行该种方式。

票价曲线计价方式是指按照里程数来计费,然后计算出的理论票价按照一定规则向下取整,最终确定实际票价,例如北京地铁和广州地铁就采用这种方式。

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