纺织城怎么做地铁?

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西安纺织城的街坊们,好消息来了!6月29日上午10时,随着西安地铁八号线(三期)工程庙子沟停车场综合监控系统开始联调联试,标志着该工程正式进入开通倒计时阶段。 庙子沟停车场是西安地铁8号线(又称西安北客站——咸阳国际机场城际线)的配套工程之一,选址位于西安市未央区与咸阳市渭城区交界处,场址横跨两个行政辖区,总面积约35公顷。 作为连通西安、咸阳两市的重要交通设施,西安地铁8号线一期工程于2019年9月26日正式开工。

在建设过程中,建设者优化施工工艺流程,解决了地块交叉、管线迁改及场地狭小等一系列难题,保证了项目的顺利实施。 在今年的复工复产中,该项目率先响应市委市政府号召,在做好疫情防控的前提下全力冲刺,提前2个月完成了各项施工任务,力争为西安市“迎全运 创最佳”环境提升工作贡献更多力量。

据了解,建成后的西安地铁8号线列车采用全自动运输模式,运行时速最高达100公里,从北客站到机场只需半个小时,对加强西咸新区与西安市的联系、缓解西安高铁北站及周边交通压力具有重要作用。

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西安地铁1号线三期工程计划于今年开建,线路起于秦汉新城站,向南沿世纪大道布设,终点为1号线二期工程起点站体育中心(秦汉园)站。线路全长10.5公里,均为地下线,设车站7座,其中换乘站3座。西安地铁1号线三期工程是第二轮建设规划调整项目,主要位于咸阳市,工程建成后将对优化城市空间结构布局、统筹推进大西安建设具有重大意义。

“纺织城站是地铁1号线和6号线一期工程的换乘站,换乘厅长约20米、宽约16米,面积与一个半篮球场相当。”据中铁十七局地铁6号线一标段施工方负责人陈磊介绍,由于地铁1号线在纺织城站设了站,6号线要在1号线底下再建一个车站,两站最小垂直距离为5.4米。“这就要求施工方在1号线运营不停运的情况下进行6号线的建设,而且1号线列车需要在6号线主体结构上方行驶,因此,3350平方米的站厅必须一次全部成型。”

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