别墅住宅电梯原理？
现在的新房几乎都配的有电梯，但是有的人家买的别墅也会有电梯，这就有点让人费解了，毕竟一层楼只铺了2-3个房间而已啊！ 这主要是因为，现在的别墅大多都是叠墅或者洋房形式出现，一梯一户是标配。
一梯一户也就是意味着一层楼只有一户人家，而通常的别墅是一层两户甚至是四户甚至更多。所以需要安装一部客梯或者是私家电梯来满足上下层的通行需求。 有一些别墅是一楼带负一楼的形式，这种也是需要进行升降机的安装。
当然还有一些别墅是带有阁楼的，阁楼一般都是比较阴暗且不通风的，如果进行人货梯的安装会占用掉一部分阁楼空间，而且也会对阁楼的稳定性造成一定的影响。 因此一般情况，别墅都是没有配备人货梯的，需要的话只能外挂。至于家用电梯，大多是以载重小于400公斤，速度小于4m/s的观光型为主。下面我们来看看到底是怎么工作的吧。
1、首先，电梯到了指定楼层后会通过外部开关或内部呼叫按钮与大楼联系，此时大楼控制器接收到信号后会启动对应层站的驱控器，进而驱动电梯运行。
2、其次，当电梯到达停靠位置后，门机关启动，打开井道照明，同时提示乘客进出电梯。
3、然后，乘客进入电梯后，按照指示按键进入所在楼层。（注意：现在的一些高端电梯具有导航功能，不用按楼层键即可直达目的层）
4、最后，轿厢抵达指定楼层后，门机关停，轿厢门开启，人员进出。 当然，在行驶过程中如果遇到故障等紧急情况，电梯可以迅速制动，确保人员和设备安全。
1、别墅电梯的曳引装置
在电梯工作时，电动机转动，通过减速器带动曳引轮转动，并通过钢丝绳带动轿厢和对重在井道内上下运行。曳引轮与绳索之间依靠摩擦实现曳引力的传递，因此称为曳引驱动。减速器可以是蜗杆减速器，或行星齿轮减速器，视电梯速度、结构布置和制造厂的工艺条件确定。
由电动机、减速器、制动器和曳引轮组成的轿厢驱动装置称为主机。主机在轿厢运行时还起制动（制停）作用。制动器在供电切断的情况下应立即制动，因此在正常运行中，制动器是常闭式的，制动时电磁铁通电动作打开制动臂（盘或瓦），使曳引轮“松刹”而带动轿厢运行。当运行停止后，制动器断电，靠制动弹簧的压力压紧制动臂（盘或瓦），制动而使曳引轮“抱刹”，阻止轿厢运行。一般应设置2个相互独立的制动器，以保证安全。制动器应是手动释放的装置，也就是当需要释放制动器时，必须人为地将其制动弹簧压缩后才能使制动器释放。这是防止轿厢下滑（溜车）的重要保护措施。
2、电梯导向系统
由对重轨道、轿厢导轨、导靴和导轨架组成。它的作用是约束轿厢和对重的运行轨迹，并承受导靴和曳引绳及轿厢和对重的垂直压力。通常导轨采用T型钢制作，也有用花格钢制作的。前者采用弹簧式的滑动导靴，后者用滚动导靴。后者造价高，磨损小，运行平稳，噪声小，但受力小，因此常用于高速电梯。低速电梯采用T型导轨和滑动导靴，它造价低，安装调整和使用维修简单。导靴安装在轿厢和对重架上，并通过导轨而对轿厢和对重起导向作用。导靴沿着导轨运行。通常导轨在井道每隔2~3m设置1个导轨架（角钢或槽钢）予以支撑，支撑点之间，导轨靠支架相连。为保证导轨架位置的准确，通常在井道中沿井道长度方向每隔一定距离装设一个中心线符合电梯土建布置图要求的基准点作为测量时的基准。基准点通常用角钢或其它材料制成。导轨架应紧固在预埋在建筑物上的钢筋埋件或膨胀螺栓上。对重轨道和轿厢导轨平行安装，其安装应符合电梯制造工艺的要求。
3、电梯轿厢和对重
轿厢是用来满足人们在建筑物中垂直交通运送乘客和货物的。其重量载荷，由安装在轿厢架（在机房内）上的钢丝绳，在曳引机的牵引下，依靠钢丝绳和曳引轮之间的摩擦力，悬挂在井道中，其上下运动由限速器、安全钳和缓冲器等安全装置加以保护。
对重装置安装在与轿厢对应的对重井道内，也悬挂在曳引绳的一端，并沿着对重轨道运行，其尺寸和重量载荷由电梯设计制造要求决定，一般相当于满载轿厢重量的40%~50%。其目的在于平衡轿厢的重量，以减轻电梯曳引电机的功率消耗。对重架下面设有安全钳，其作用是当电梯失控，轿厢超速下行时使轿厢停止运行。
轿厢缓冲器安装在轿厢下面的底坑地面。当电梯失控轿厢冲向底坑时，缓冲器保护轿厢。对重缓冲器设置在对重架下面的井道底部，以保护对重。由于电梯制动发生在电梯速度降低到额定速度的三分之一以内时，因此电梯冲顶时的速度很低，一般不设缓冲器。在底坑内设有停止电梯运行的开关、轿厢安全窗等安全保护装置和补偿链。补偿链用于补偿轿厢和对重所悬吊钢丝绳的随行重量差。
