还有贷款的车能转让吗？
二手车商们都说，自从3月1日商务部公布了《二手车流通管理办法》（征求意见稿）后，他们生意很好，很多二手车都卖掉了。因为《征求意见稿》里提到：二手车交易需要签订书面合同，二手车经销企业应当遵守工商行政管理法规和机动车售后服务的有关规定，不得私下交易二手车。
很多车未过户就出了问题
2月，商务部官网公布《二手车流通管理办法(征求意见稿)》，提出经销商应当保证二手车来源合法，保证二手车主要技术参数真实，应当告知与二手车有关的重点事项，并出具质检合格证书等相关证明。车辆转籍应当经过强制管理机构进行异地转出、异地转入等相关手续。未经登记和转到本地车辆经销商，不得销售、出租、抵押、报废、转移。
但是，现在各地二手车流通确实很活跃。其中一大原因就是，很多二手车经销商和购车者并不了解商务部新的管理规定。很多二手车商只要来源合法、价格合适，就纷纷入市“捞一把”。
一位汽车行业专业人士说：“所谓来源合法其实就是生产厂家对二手车交易的控制。但二手车本身就是二手货，具有不稳定性。就像房产部门不可能保证新建楼房不出问题一样。”而二手车鉴定评估师戴斌说，购车者购买二手车不能只看价格，更需要了解所购车辆的真实情况。很多2005年前的进口二手车，都是“裸车”进口，没有正式报关，连车辆来源都没法确认。这些被“水洗”过的二手车，购车者往往一无所知。而2005年后国家正式允许二手车的进口，但只批准了上海、天津、珠海等3个城市从事二手车进口。这些城市一般都有正规的报关公司，但很多二手车的来源还是解决不了。总之，买车时一定要找正规的公司，并索要相关证明。
买车别一味追求低价
《征求意见稿》第九条还规定：“二手车经销商应当建立并保存收购二手车业务的书证档案，书证档案应当包括以下内容：（一）二手车生产经营企业收购二手车时，应当对该二手车进行检验，并出具书面检验报告，写明车辆改装、改型、改装部分等情况，注明需要更换的配件。”这似乎又给二手车交易设置障碍。不少二手车商说：“这个规定就是搞混概念。既然收购时检验了，之后出了问题还不是我承担责任。”
这位专业人士分析说：“这是国家强制性的法规，任何二手车商都无法逃避。交易车辆一旦有隐患，责任方肯定是二手车商。”而戴斌说：“其实国家这个规定的初衷是好的。但二手车最大的问题就是无法确认车辆原先的品质，也无法确认今后可能出现的故障。对于这一点，购车者和二手车商都应该有所认识。买车千万别一味追求低价。”