地铁能提速么？
可以的，但是提高的速度有限。 地铁的提速主要从两个方向入手：
1、改善线路的平面曲线半径。一般地铁的线路设计中，平曲线半径是满足车辆制动性能要求的最大直线长度与最小转弯半径的比值（最大直线长度一般为20km）。也就是说在同样长度的情况下，曲率越大的话，所需要的平面弧度也就是越大。反之则越小。因此通过加大车站间距、拉直线路的方式是可以有效缩短列车的行驶时间的，当然如果增加太多的话，会增大列车的制动力需求并有可能影响列车的舒适度，所以这种提高速度的方法是有一定限度的。
2、提高列车本身的速度。这个比较容易理解，只要能够提升列车最高运营速度就能直接增加列车的运行时速。不过需要指出的是，由于地铁一般都是高密度发车，所以其单位时间内的列车数要比高铁等交通工具多很多，因此虽然每趟列车的平均载客量要低于其他交通工具，但其总和所承载的乘客数量却是很大的，所以对环境的影响也要更大一些。
实际上目前北京和上海的地铁列车都已经逐步替换成了A型车或者B型车，这样的车型相比原来的尖头电车来说，不但提高了载客量而且也提升了列车最高速度，对提高运营时速自然是很有帮助的。 至于题主所说的“如何做到像子弹一样飞驰”其实指的是列车以较高的速度行驶的时候因为空气动力学的原因所产生的噪音和震动问题。现在随着列车速度的提升，这些负面影响自然也需要逐步考虑在里面了。
另外再说一点题外话：其实地铁的速度还是非常安全的，因为只要是有人控制的公共交通工具，那么事故发生的可能性都是非常低的。而地铁由于采用全自动的运行模式，一旦遇到危险情况下也是首先能保证乘客安全而优先使车辆停止运行的。所以不用担心啦~