广州码头有哪些？
广州有“南方大港”之称，共有18个货运集装箱码头和9个客货滚装码头，年货物吞吐能力1.7亿TEU（标准箱），居全国港口首位。其中，集装箱码头中，4个是外航码头、5个是外贸码头、9个内贸码头；客货滚装码头有6个。这些码头的分布如下： 备注：以上信息来自广州港官方介绍，因字数限制部分数据做了删减。
1.外贸集装箱码头 广州有两个集装箱枢纽港，分别是南沙港区和中沙岛集装箱码头，总设计年吞吐量达3000万TEU。 南沙国际集装箱码头位于广州最南端，与香港隔海相望。由广州港股份有限公司投资建设和经营管理。拥有24台全自动轨道式集装箱装卸桥等先进设备，通过新建泊位、改造现有码头、建设铁路专用线、拓宽疏港公路等措施，提升港口通过能力和服务水准。 年吞吐能力：2000万TEU。 中沙(天津)集装箱码头有限公司由广州港集团和中沙控股共同投资建设，于2015年年中正式开港运营。项目总投资额超100亿元，设计年吞吐能力达300万TEU。 该码头是中国沿海第一座实现全自动化作业的集装箱码头，所有机械作业全部由计算机系统控制，具有智能高效、绿色环保等特点，被业界誉为世界“绿色港口”新标杆。
2. 内贸集装箱码头 广州内贸集装箱码头主要分布在黄埔港区、琶洲岛港区以及广州港北部新港区。这3个港区共设有9个内贸集装箱码头，年吞吐能力达到700万TEU。 黄埔港区的广州新沙集装箱码头有限公司，拥有3个万吨级集装箱泊位，岸线长500米，年吞吐能力195万TEU。 另一个是广州港北环集装箱码头，隶属于中国中外运华南分公司，位于广州新塘，连接广深高速公路和大北三环高速公路，交通便利，能够辐射珠三角乃至全国大部分地区。 北环集装箱码头一期建有2个10万吨级集装箱泊位及相应的集装箱堆场，岸线长450米，年吞吐能力为150万TEU。
广州还有一座即将建成的集装箱码头——广州番禺集装箱码头，建成后将成为国内首个利用回填海方式建设的集装箱码头。项目将建造6个大型集装箱泊位，设计年吞吐能力高达500万TEU以上。
广州是“海丝”始发港，有大沙头码头、东河道码头、黄埔客轮（长洲）码头、内港客运站、南沙码头等5个客运码头，已形成辐射中山、珠海、佛山、汕尾、深圳、江门、香港、澳门、海口、海南等地区的水路运输网络。
大沙头码头：市区北角大沙头二马路，乘地铁1、8号线换4、6、9、11、19、123、130、280、501、502、503、761、864、高峰快线6路公共汽车均可到达，乘280、535公共汽车直达码头门口。该码头可乘坐内河或“海丝”航线的游船，主要到达佛山、顺德、中山、珠海等地和香港澳门，游览沿岸的广州塔、海心沙、沙面、陈家祠等著名景点，全程一般需要一至数天，是体验“海丝文化”和南国水城文化的首选和上上之选。
东河道码头：越秀区淘金东路163号（淘金小区首层）。乘地铁5号线在五羊新城站下车A出口，再在淘金北路站或淘金桥站转乘24、35、46、124、183、215、232、273、292、545路公共汽车均可到达。该码头是市区最大的水上巴士起始站，有1-5专线可达白鹅潭、东沙、南海神庙（黄埔）等，是“海丝”和南国水城文化游的重要水上起讫点和集散地，与众多陆路公交地铁相衔接，形成了密集的公交线网。游客从这里可直达珠江前航道及支涌，体验“海丝”文化与“水城”文化。
南沙码头：南沙区港前大道北151号。乘地铁4号线在蕉门站下B出口，乘南沙5、7、41路公共汽车或乘43路在南沙客运港东门站下车均可到达。该码头是广州珠江出口黄金水道和南国水城文化必游的枢纽码头，是前往香港澳门最便捷和迅速的口岸，乘坐高速客轮到香港只需1.5小时（一般100元），到香港中港城港仅需35分钟（200元以上，上车前买票），是内地客源地进入香港、澳门旅游购物的重要航线，是“海丝通江达海”的重要通衢和“南国水城文化之源”。
内港客运站：芳村大冲口海北大道6号（荔湾区海北码头上行600米处）。乘地铁1号线在陈家祠站下换乘地铁1号线或在西塱站换乘公共汽车33、193、833、303、52、58、862、116、564、219、223、815、515、530、250、177等路公交车均可到达。从芳村起航，可以乘坐西樵山、金沙湾等旅游航线，饱览三江汇流处的自然风光和广府水城文化。
长洲码头（黄埔码头）：黄埔区长洲岛金蝶路33号。乘地铁5号线在大沙地东站B2出口，步行约400米。该码头从黄埔去广州塔、白云山，全程约2小时，票价100元，是广州市区又一条“水上观光金光道”，可以游览海心沙、广州塔、猎德大桥、琶洲会展中心、广东省博物馆、洲头咀公园、二沙岛、海心桥等沿河著名景点，体验“海丝文化”和“水城文化”。
