杭州怎么坐公交？
在老杭州人的印象中，公交是“大站快车”的，上车买票（投币）或刷卡，到站下车；在现在的年轻人的印象中，公交可以是“快速公交”的，刷卡或者手机扫码乘车，有座、无座随便坐，进车门按方向上下客，下车门走人。 这两种公交模式，在外国的城市中都能见到，但在国内，绝大多数城市的公交车还停留在老杭州人印象中的那种阶段。 杭州现在正在建设“智慧公交”，即以大数据为支撑的公交智能调度系统。通过这一系统，驾驶员能够看到前方路口的情况，根据红绿灯的时间变化来调整车速；乘客能看到车上屏幕上的实时路况信息，选择上下车的站点和时机……
随着“智慧公交”的建设，杭州的公交模式会有新的探索和变革，带给市民更多的便利。 现在，杭州已经有部分公交车开始采用全新的“智能化”运营模式了—— 这些车都是杭州的纯电大巴车型之一，车身写着“智汇杭州”字样。 司机小李是这批车的“元老”了，2017年入职，算是“智慧公交”的亲历者。他给我们展示了如何操作车载设备：点击启动车辆后，方向盘旁有一个按钮，上面显示着当前的时间和气温，按下后就能开始记录行车路线和路况，再按一下暂停录像并退出。
记者也试了一下，在行驶的过程中，如果道路出现拥堵，车厢内会听到语音播报提醒；在红灯等待时，能播放音频、视频文件；下客站前，会自动报出即将下客站的名称。 而且，这个智能系统还连接着交通信号控制系统，根据事先设定好的规则，能够自动判断并选择最优的通行线路，并在遇到红灯时开启右转向灯提前变道。当然，如果是违章闯红灯的话，系统自动报警并抓拍证据。
“我们的目标是打造安全、舒适、便捷的交通环境，让乘客拥有更好的出行体验。”相关负责人介绍。 不过，目前“智慧公交”的推广还不顺利，部分老旧公交车需要更换，但受购车指标影响，更新速度很慢；由于建设智慧公交系统需要大量的人力、物力来维护，导致一些企业“不敢”使用。